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miércoles, 2 de abril de 2014

Se cumplieron 69 años de la fundación de la sociedad colombófila “Alas Mercedinas”

Se cumplieron 69 años de la fundación de la sociedad 
colombófila “Alas Mercedinas”


Fue creada el 20 de marzo de 1945. Homenaje y reconocimiento a los iniciadores de la actividad organizada en la ciudad, por parte del programa radial “Conociendo la Paloma Mensajera”.

Este jueves 20 de marzo se cumplieron 69 años de la fundación de la sociedad colombófila “Alas Mercedinas”. La misma, fue creada en 1945.


Tal cual destaca Julio Falabella, responsable del programa radial especializado “Conociendo la Paloma Mensajera” (FM La Tribuna, jueves de 21 a 22 horas) en la copia fiel del libro de actas en el acta número 1 se indica sobre este hecho: “En la Ciudad de Mercedes, Provincia de Buenos Aires, a los veinte días del mes de marzo del año mil novecientos cuarenta y cinco, siendo las veinte y una horas, reunidos en asamblea los Señores aficionados Colombófilos Don Angel Mario Stella, Sixto Deltín (hijo), Omar Guido Bigatti, Alfredo José Bomaggio, Luis Alberto Parra, José Aguirre, Manuel A Pérez, Mario Lucas Stella, Enrique J García, Oscar Elbio Aguirre, Miguel Angel Rodríguez, Ruben Stella, Julio Omar Morini, Juan Isidoro Moreno Herrera, Guillermo Moreno Herrera, Alfredo Francisco Borgarelli, Manuel García Castro, José Braulio Cerisola, Heriberto Jorge Aguirre, José Citrangalo, y Antonio José Ramponi, resolvieron constituir una Sociedad con el fin de agrupar a cultores y aficionados colombófilos para la práctica exclusiva del noble deporte que constituye el de las palomas mensajeras, con sujeción a las leyes vigentes de la Nación y Provincia”, denominándola “Sociedad Colombófila Alas Mercedinas”.


“Después de un cambio de ideas se acordaron los siguientes puntos: Primero designar una Comisión Directiva provisoria para que organice la Sociedad en formación, quedando constituida Presidente Omar Guido Bigatti, Vice Presidente Angel Mario Stella, Secretario Julio Omar Morini, Pro Secretario Juan Isidoro Moreno Herrera, Tesorero Alfredo José Bomaggio, Pro Tesorero Heriberto Jorge Aguirre, Vocales Luis Alberto Parra, Antonio José Ramponi, José Citrangalo, y Alfredo Francisco Borgarelli, Comisario Enrique J García. Segundo: autorizar a la Presidencia para que gestione a la Federación Colombófila Argentina, obtención de afiliación de la Sociedad. Tercero autorizar al Señor Tesorero para que obtenga de los Asambleistas la contribución necesaria, con el fin de hacer fondos para solventar los primeros gastos que demande la constitución de la entidad. No habiendo más que tratar, se levanta la sesión siendo las veinte y tres horas y cuarenta minutos”, completa el texto, recordado en homenaje a los pioneros de la Sociedad Alas Mercedinas por “Conociendo la Paloma Mensajera”.

Reciban desde nieripigeons nuestro saludos.

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sábado, 29 de marzo de 2014

PALOMAS REBELDES.


 LA PALOMA REBELDE

Una paloma mensajera lanzada en la zona de Smithers, B.C.  a fines de junio viajó al noroeste y terminó haciendo autostop a bordo de tres barcos de pesca comercial durante una semana cerca de Isla Príncipe de Gales en julio en lugar de volar hacia el sur hasta su casa, cerca de Vancouver, BC 

La paloma mensajera rebelde deciende por primera vez en el barco de Bruce Wallace, la Odisea. 
 
Uno de los botes al final provocó que el pájaro Ketchikan y fue entregado a Sher Schwartz, que tiene su propio loft de palomas mensajeras. De las bandas de las piernas en el ave, Schwartz fue capaz de localizar a su dueño original, cerca de Toronto, Ontario, que habían vendido el pájaro hace dos años para el propietario actual, cerca de Vancouver. 


La historia del flyer el "Flippy" comenzó a principios de la semana del 9 de julio, cuando el pájaro aterrizó en cerquero Bruce Wallace, el "Odyssey", la pesca cerca de la bahía de Kendrick en el extremo sureste de la Isla Príncipe de Gales, y se hizo en la casa en el puente de gobierno.

"He tenido un montón de pájaros que aterrizaron alguna vez en el barco, que no es inusual", dijo Wallace. "Pero yo nunca he tenido un pie en el puente de gobierno y tomar el lugar!"



 El pájaro voló después de un día o dos, y Wallace no pensar mucho más de él hasta que más tarde escuché a otro pescador por radio en la radio VHF preguntando si alguien había perdido un ave como mascota?

Eso fue Jock McIlraith, patrón del atunero "Mary Louise B," la pesca en Scott Point, a pocos kilómetros al norte de la Bahía de Kendrick. 

Jock McIlraith emisión de una consulta en la VHF preguntando si alguien había perdido un ave como mascota.

La paloma pasó tres días y medio en el puente de vuelo McIlraith abierto, comedor en una dieta de arroz. En un momento el pájaro voló, a continuación, vio a un águila volando cerca y depredador, como un boomerang ", llegó de regreso al bote!" McIlraith dijo con una sonrisa.

Después de tres días, McIlraith asumió el pájaro se quedaría, pero con el tiempo volando para siempre.

"Nunca he sido un observador de aves, pero esto podría hacerlo", dijo. "Realmente le agarré cariño a ese pájaro. ........ siento que se vaya". "

 Jim Widmyer 

...otra....

Al final de la semana, el viernes 13 de julio, el pájaro aterrizó en el "Néstor", un palangrero de pesca para blackcod en el área de Punto de Caamaño, a unos 35 kilómetros al norte de Kendrick. 


Skipper Jim Widmyer y su hijo Jesse Widmyer también se adjunta a las aves durante su estancia de fin de semana, con las aves domésticas suficiente para sentarse en el dedo de Jesse. Ellos tenían planes provisionales para mantener el pájaro y llevarlo a casa con ellos, pero accedió a entregarlos al cuidado de Schwartz, el lunes 16 de julio cuando entregaron sus capturas en Ketchikan.

 

Durante toda la semana, el ave fue el tema de conversación entre la flota de la Bahía de Kendrick de cerco, con preguntas frecuentes de "¿Has oído algo más sobre el pájaro?" 

Schwartz tomó el pájaro y comenzó su búsqueda para el propietario, con todos los curiosos que la paloma rebelde comenzó su viaje de regreso. 

Las letras "CU" en la banda de la pata del ave ligada a la de Canadá paloma mensajera de la Unión, y fue a través de ese grupo que Schwartz se puso en contacto con el propietario original, en Ontario, Ozzie Vanhaverbeke.Vanhaverbeke es propietario de "Flandria Lofts", "muy respetada en el mundo de las palomas de carreras, tanto para las carreras y la cría de logros. 

La emoción fue breve que tal vez el pájaro había volado todo el camino desde Ontario! Pero Vanhaverbeke había vendido el ave por 100 dólares hace dos años a un hombre en Winfield, BC, a unos 160 kilómetros al noreste de Vancouver. Sin embargo, Winfield a Ketchikan habría sido una buena distancia para el pájaro ha volado! 

Pero cuando Schwartz llegó el nuevo dueño, Jerry Groshe, se enteró de que había lanzado el ave durante una carrera a finales de junio en Smithers, BC, a unos 215 kilómetros al este de Prince Rupert, BC El ave tenía que volver a Winfield, pero al parecer decidió ir hacia el norte a Alaska en su lugar. 

Una estimación kilometraje estadio para el vuelo de Smithers a Kendrick Bay a Caamaño Point es de 315 kilómetros. 



Groshe dijo que no valía la pena pagar los gastos de envío para volver a la paloma de Winfield. Schwartz y Groshe debatido la posibilidad de liberar el pájaro de nuevo de Ketchikan con la esperanza de que llegaría orientarse hacia este momento y regresar a casa. Pero basado en su historia, que no pensaron que era probable que ocurra. Así que el pájaro se quedará en Ketchikan con Schwartz, 


Schwartz DECIDIÓ criar palomas durante los últimos cuatro años. Ella comenzó a trabajar con las palomas salvajes, a continuación, adquirió ocho aves de raza pura de Pennsylvania. Su loft ahora incluye a 16 palomas mensajeras y 12 Tumblers portugués, conocido por sus "volteretas" acrobacias en el aire. Schwartz describe como "totalmente echado a perder", y ha capacitado a regresar a casa desde varios lugares alrededor de Ketchikan. 

Ella dijo que tratará de encontrar un compañero de Ozzie y asegúrese de que está bien asimilado en su rebaño, antes de intentar volar él. 

Así que por ahora, si "el hogar es donde está el corazón", entonces Ketchikan será el hogar de Ozzie - suponiendo que no la cabeza hacia atrás al mar. 


...bonito relato..de los que habra muchos que uno no se entera.

domingo, 23 de febrero de 2014

BACHI

CARLOS BACHI


nieripigeons dedica hoy un homenaje a un gran hombre: Carlos Bachi
Gran hombre colombófilo, esposo,padre y mejor abuelo.
...desde aqui Carlos un simbólico gesto nuestro a ese cariño especial por tu nieto,luchador como tú que está construyendo un palomar especial 
para tí en el Eden.


Con su adorado nieto Mateo


..nos cuenta Carlos.
LOS GRAN FONDO DEL SIGLO 21.

Estimados amigos colombófilos, es un placer dar mi opinión sobre la especialidad que a muchos de nosotros nos ocupa: los "Gran Fondo".

Desde hace muchos años nuestro deporte avanza, se perfecciona, se especializa, por tal motivo no podemos mezclar las disciplinas, si lo hiciéramos se perdería lo antes mencionado y las metas  a alcanzar, serían imposibles.

Siempre ponemos de ejemplo la cuna de la colombofilia mundial y nombramos Bélgica como un ser supremo, pero los tiempos cambian, la superación marca territorio y la Bélgica de ayer tiene un contrincante devastador que compite a la par ante sus mayores anhelos, me refiero a la Holanda del Norte, un monstruo implacable en las competencias de Gran Fondo.

¿A qué se debe esto? La respuesta es: ¡Superación!  Pues sin duda existe superación, pero ella nace de la especialización.

La colombofilia contemporánea tiene bien delimitadas sus funciones competitivas y de ésta deriva la creación de un tipo de atleta para cada disciplina: velocidad, medio fondo, fondo y gran fondo.

Para alguien que recién empieza en nuestro maravilloso deporte todas las palomas de carrera son iguales, pero hay que entender que nuestro mundo alado se ha perfeccionado y con la perfección nació la profesionalidad.

Un colombicultor que alcanzó la profesionalidad habrá optado por la especialización, formará su colonia en base a una familia, ocupará su tiempo en seleccionar y conseguir un grupo de atletas homogéneas y se basará en dar a éstas un entrenamiento, incentivo y alimentación adecuada al propósito que se proponga conquistar.

Mateo

Partiendo de esta base debemos diferenciar la forma de constitución física de cada atleta: no es lo mismo una paloma velocista, que una gran fondista, toda su constitución motriz es distinta, sus alas, tamaño, peso, esqueleto, musculatura, temperamento, expresión, todo cambia, por ese motivo la observación  y el análisis son fundamentales.

Antes de introducirnos de lleno en la morfología de la paloma de carrera de gran fondo, es necesario clasificar y concebir nuestro plantel dentro de un tamaño homogéneo, no existe un buen colombófilo que en su colonia cuente con un plantel irregular donde haya palomas pequeñas, medianas y grandes; en todos los años que llevo seleccionando y visitando palomares mi primera impresión la dirijo a observar este detalle y les aseguro, jamás me equivoqué.

No me inclino ni juzgo la preferencia por el tamaño de una atleta, las hay excelentes deportistas de todos los tipos, pero el mantener un equilibrio en la colonia es de suma importancia.

¿Cuál es el tamaño por excelencia que predomina en una paloma de gran fondo? Como lo dije anteriormente las he conocido de todos los tamaños, pero por regla general el tamaño es mediano en machos y mediana a pequeñas en hembras. Los casos distintos del anterior fueron excepciones.


FOTO  del CAMPEÓN GRAN FONDO DE BUUREN


El ala de una paloma de gran fondo es poderosa, su mano es bien ventilada y el salto que hay entre su 6º y 7º pluma nunca es menor que 12 mm. En las plumas de su mano existe una leve curvatura hacia abajo, jamás encontraremos plumas rígidas y planas, otro detalle a tomar en cuenta son los raquis o cañones, estos no pueden ser rasgados, este defecto en cualquier paloma es eliminatorio, la atleta se debe descartar.



El peso será ligero, equilibrado con su tamaño, habrán escuchado hablar de "peso especifico": es una terminología muy usada en el análisis de una paloma de carrera, aunque en lo personal trato de enfocar el peso de una gran fondista a la tarea que va a desempeñar, la mano y experiencia en esto es fundamental.

El esqueleto debe ser perfecto, no pueden existir defectos óseos, pues miles de golpes de ala recibirá éste en un vuelo de largo aliento, debe resistir la fatiga, la presión, los golpes de cambio de temperatura, la caja torácica debe ser potente y aerodinámica, un excelente plumaje cerrara con broche de oro la función de atravesar el aire con la menor resistencia. El cierre u horquilla debe ser compacto, lo más unido hacia las puntas, no olvidemos que es la contención de sus órganos. En este punto he observado muchos matices, diversidad de formas que sigo analizando, en lo personal soy muy estricto.


La musculatura es fundamental para diferenciar una paloma de gran fondo, sus músculos pectorales serán largos y jamás los encontraremos rígidos. Rigidez es síntoma de fatiga.

Temperamento y expresión, observación absoluta, el idioma de las mensajeras, la forma en que nos trasmiten su poder e inteligencia. No hay forma de describir estas cualidades, solo puedo decir que una atleta de gran fondo siempre será segura en sus movimientos, escogerá como lugar de descanso o nido las partes más altas del palomar, peleará por su lugar incansablemente, nunca se mostrará nerviosa, su batir de alas apenas se escuchará y al posarse demostrará ese toque de nota que nos indica que: YO ESTOY AQUÍ.

Indudablemente es imposible describir lo que se siente y lo que es trabajar en la puesta a punto de estas maravillosas máquinas perfectas devoradoras de kilómetros.

Muchos años fueron los que se tardaron en consolidar un tipo de paloma para esta disciplina, lo antes expuesto no es extraído de un criterio personal, es una selección que ha generado la constante insistencia de que un atleta logre superar y conquistar retornando a su palomar desde distancias de más de 1000 km en tiempo y forma.

La criba constante, la insistencia permanente por lograr dicho objetivo un día dio su fruto y desde ahí se empezaron a relacionar los factores estructurales y psicológicos de estas atletas llevándonos a un denominador común, la genética.

Tomando como base fundamental las líneas con las cuales se obtuvieron los resultados buscados, se comenzaron a hacer cruzamientos entre ellas, mejorando sus cualidades, superando marcas y alcanzando a recibirlas de mayores distancias y aún quedando en ellas sobradas fuerzas para seguir volando.

Como habrán visto, no he nombrado a ningún especialista en esta disciplina, todos los involucrados en el gran fondo conocemos los resultados y los nombres de ellos, difícilmente se apartan de sus líneas de cultivo y cuando tienen que hacer un refresco de sangre saben dónde ir a buscar el individuo para continuar la tarea de superación.

Hay quienes insisten con dar una punta de velocidad a las palomas de gran fondo y se obstinan en cruzarlas con buenas palomas de velocidad. Hubieron cruzas de éstas que al principio dieron productos que parecían dar resultados en las competencias de gran fondo, pero el resultado final fue que todo quedó por el camino y se terminaron perdiendo todos los ejemplares.

Por otra parte tenemos competidoras de gran fondo que son rápidas, pero no podemos confundir esto con la superación en una pieza aerodinámica que por su perfección resta resistencia a la fricción del aire (esqueleto, musculatura, plumaje) pues dichos elementos, le hacen la tarea más fácil a la competidora, y por tal motivo insistimos tanto con el estándar deportivo de la paloma de carrera.


Indudablemente, el tema que tocamos es muy controvertido, desde mi punto de vista apasionante, muchos no compartirán mi opinión y mis conceptos y justamente éste es el detalle más importante, nadie es dueño de la verdad, la naturaleza es la única que no se equivoca, la cesta el mejor juez, y el tiempo, el mejor testigo de aquellos que observamos las especialidades con objetividad.

Una vez más doy las gracias a mis amigos Eduardo González Barrés y José María Corona que me dieron la oportunidad de dar mi punto de vista sobre esta especialidad,  de la cual estoy muy orgulloso.



Con respeto colombófilo: Carlos Alfredo Bachi Acosta

viernes, 31 de enero de 2014

Sistemas de volar¿cuál usas tú?(ver en ARGENTINA)



 Sistemas de volar¿cuál usas tú?




Hay tres sistemas básicos de concursar, al natural, en viudez y soltería. Siguiendo cualquiera de los tres hay tantas variantes como colombófilos. Con todos los sistemas hay campeones, ninguno es mejor que otro para ganar. Cada uno de los sistemas exige una organización, unos medios y un tiempo para llevarlos a buen fin. Yo vuelo en soltería (viudez total según los holandeses), es decir hembras en un palomar y machos en otro, totalmente separados todo el año, aunque hay momentos en que se junta, normalmente al venir de los concursos. Tengo poca experiencia en cuanto a volar machos viudos y al natural jamas he concursado.
Vuelo al natural.



Consiste este sistema en tener apareadas todas las palomas de vuelo. Como acabo de decir, no he volado jamás al natural, no obstante por el conocimiento que me otorga las largas discusiones en el club sobre el tema y la lectura de libros, me atrevo a exponer las ventajas e inconvenientes y un pequeño resumen de cómo proceder. Este es el sistema que exige mas espacio, mas tiempo y mejor control del palomar para llevarlo bien. Curiosamente es el sistema seguido por una mayoría de colombófilos que no tienen espacio suficiente ni le dedican el tiempo necesario a su palomar. Llevado a cabo sin medios y sin tiempo, deberíamos denominarlo en lugar de vuelo al natural, vuelo "a lo salvaje".
Este sistema es obligatorio para aquellos colombófilos que no disponen mas que de un palomar y no tienen un cuadro reproductor. Sus palomas son a la vez reproductoras y voladoras.
Es preciso tener un nidal para cada una de las parejas y llevar una anotación precisa de la situación y estado de cada una de ellas. Aunque el numero de parejas sea reducido y se domine muy bien el palomar, vale mas anotarlo todo y no fiarse de la memoria. Cada pareja ha de tener una ficha que se puede colgar dentro de un plástico en el frente del nidal, donde se tendrá anotada la fecha de cada uno de las fases de la reproducción. El calendario normal de la reproducción con pequeñas variaciones, es:


  1. de 10 a 12 días para el apareamiento y puesta de huevos.
  2. 18 días de incubación hasta el nacimiento de los pichones.
  3. 14 días desde el nacimiento de los pichones hasta la nueva puesta de huevos.
  4. 25 días para separar los pichones nacidos de sus padres, siete días después nacerá la siguiente camada de pichones.
No hace falta ser muy experto para entender que una pareja de palomas que esta criando pichones o esta físicamente en la debidas condiciones. La exigencia de la reproducción hace bajar la condición física de las palomas. La mayoría de los colombófilos que vuelan con este sistema sustituyen los huevos de la pareja por señuelos de plástico. Las palomas incuban hasta los 20-21 días los huevos de plástico antes de abandonarlos y pondrán de nuevo unos diez días después. Con esto el ciclo reproductor queda reducido a solo los dos primeros pasos del ciclo completo, 10 días para apareamiento y 21 de incubación. Es lo mas aconsejable.
El mejor momento para encestar las palomas para concurso es, para los machos, desde la puesta de huevos hasta que los abandone. Para las hembras, desde 3 o 4 días de la puesta hasta que abandonen los huevos. También se pueden encestar en la primera fase del ciclo, pero ya estamos volando a lo salvaje. Encestaremos machos que no están al 100% y hembras que incluso ponen sus huevos en la cesta. Pensando en un concurso determinado, nos hará retirar los huevos en una determinada fecha para que coincidan los días óptimos con los del concurso. También es normal el enviar a un concurso el macho y a otro la hembra.



La supuesta ventaja de este sistema es que las palomas tienen mas querencia al palomar y vienen mas rápido, sobre todo si tienen pichones. No me lo creo. Comentado este tema con colombófilos veteranos que vuelan con este sistema, han visto como muchas veces en sueltas duras, llega la paloma del concurso, va al bebedero, al comedero y a su posadero, sin acercarse al nidal hasta que ha recuperado fuerzas. Esa supuesta ventaja para mi no existe. Lo que trae a las palomas a su palomar es su instinto y la fuerza física de que dispongan para conseguirlo lo mas rápidamente posible. El que durante el viaje piensen en su pareja o en sus hijos y esto les haga venir mas rápidamente es una utopía.
Los inconvenientes sin embargo son numerosos. La supuesta tranquilidad de un palomar con todos los componentes apareados y tranquilos en su posadero o en su nido, en la realidad no existe. Siempre habrá algún macho o hembra de mas para incordiar, las palomas que están incubando son reacias a volar y procuran entrar rápidamente al nido, las palomas que se pierden en un concurso son otras tantas parejas deshechas, la hembra o el macho que estaba incubando abandonará los huevos al faltar su pareja y pasará al primer estado de la reproducción, el macho que ha llegado después de cuatro días se encontrara en su nidal con otro macho con su hembra y se tendrá que disputar el nidal. No es precisamente el lugar ideal para estar tranquilo un palomar en estas condiciones.
Creo que pesan mucho mas los inconvenientes que las ventajas para seguir este sistema de vuelo. Incluso en los que tienen un palomar de reducidas dimensiones buscaría la manera de tenerlos separados por sexos. Si hay que criar con estas palomas lo haría dos meses antes de comenzar los concursos y una vez finalizados.
 La viudez

Este sistema se refiere normalmente al vuelo con machos viudos aunque hay también quien vuela hembras viudas. Básicamente el sistema se basa en machos que tienen su propio nidal donde se les pone individualmente su comida y bebida y que lo único que les falta es su pareja que les mete en el nidal momentos antes de encestarlos para un concurso. Se deja a la hembra en el nidal y cuando viene del concurso se la encuentra en casa. Sobre el sistema de manejo hay mil variantes, cada colombófilo aplica su propio sistema. Hay quien les raciona la comida y quien no. Hay quien les enseña la hembra sin dejar que la pise y quien se lo permite, hay quien hace esto en los concursos de velocidad y en los fondos no, hay quien les deja criar un pichón antes de la temporada de concursos, hay quien no, hay quien les deja criar después de la temporada, otros no.
El sistema no plantea mas inconveniente que el espacio y el tiempo necesario para el manejo. También obliga a tener un grupo de hembras que no vuelan. La supuesta ventaja estriba en que al igual que el vuelo al natural, se supone que estos machos van a venir mas rápidamente por el hecho de que van a tener a su hembra esperándoles. No se si las palomas serán capaces de pensar igual que los humanos, me cuesta trabajo creerlo, pero aunque fuese así, reaccionarían como los humanos. Cuando se suelta a una paloma lejos de su palomar, para ella es una situación extrema de supervivencia, se apoyará es su instinto y en sus fuerzas para salir de esa situación hostil en un territorio desconocido y llegar a su palomar donde se siente protegido, con hembra o sin ella. Si a un hombre se le pone en una situación extrema en un medio hostil y desconocido, tratará de salir de él apoyándose en sus conocimientos y en sus fuerzas. Sometidos a esa prueba una serie de personas saldrán victoriosos de ella quienes tengan mejor conocimiento y fuerza, no me creo que salgan mejor y mas rápido los casados o los viudos que los solteros. Durante el tiempo que transcurra esta odisea los hombres pensaran en determinados momentos en sus seres mas queridos, pero cada uno tendrá su propio instinto de supervivencia, independientemente de en quien piense en su novia, en su madre, en sus hijos, o en sus hermanos. También pensará en una sopa caliente, o en un helado. Lo siento mucho pero soy un escéptico, no me creo que las palomas piensen en su pareja durante el camino.




Yo he probado a competir con viudos y he desistido porque en lo que respecta a mi palomar los resultados eran similares a los obtenidos por los machos de igual edad y características que volaron solteros. Hay quien defiende este sistema a ultranza. Los argumentos que se utilizan normalmente para defender el sistema son el que fulano de tal que vuela viudos gana. También ganan otros con otro sistema. Otro argumento es que un equipo de 20 viudos consigue la mayoría de los premios de su palomar donde compiten otras 80 palomas. Esto también es cierto pero la estadística es un arma peligrosa mal manejada. Si yo vuelo un año cien palomas de un año, cincuenta machos y cincuenta hembras, al final de temporada 10 palomas me habrán conseguido el 90 % de los premios. Al año siguiente vuelo otras cien de un año mas las del año anterior. La mitad de los premios me los conseguirán 10 palomas de un año y la otra mitad las 10 del año anterior. Al tercer año tendré un equipo de veinte palomas de dos y tres años que seguro que me ganaran mas premios que todas las del año. Un equipo de veinte palomas veteranas de 2, 3 y 4 años, seleccionadas a tope, ganarán mas premios que cien de un año, donde las hay 40 malas, 40 regulares, 10 buenas y 10 muy buenas. Con 20 muy buenas y expertas siempre se tiene mas garantía de éxito, independientemente del sistema usado. Ese argumento es válido también para los que vuelan al natural o en soltería. Yo he probado a competir con viudos y como he dicho los resultados han sido buenos, pero no mejores que el de las palomas veteranas voladas solteras.


 Soltería, celibato, viudez total.
Como queramos llamarlo, dejémoslo en solteros para los de un año y viudez total para los mas veteranos que ya han criado algún pichón después de terminar la temporada anterior. Es la manera mas fácil de manejar un palomar y la que requiere menos tiempo y espacio. Solo se precisa tener dos departamentos, uno para machos y otro para hembras, separados para que no se vean unos a otros y volarlos separados.



Cuando se sueltan aunque sea de entrenamiento a pocos kilómetros siempre lo hago en conjunto, machos y hembras a la vez. Lógicamente cuando llegan al palomar a los pocos minutos se arma un revolución en el tejado. Hay que procurar meterlos adentro del palomar y dejarlos un tiempo variable juntos antes de separarlos de nuevo. Es el trabajo que lleva mas tiempo. Si se dispone de un departamento en el medio de los dos palomares que se pueda poner totalmente a oscuras la labor es rápida.
Yo tengo dos entradas diferentes, una para cada palomar y curiosamente una gran parte de las palomas entran a su departamento. Después de unos cuantos entrenamientos el porcentaje crece y en los concursos de final de temporada es raro la paloma que entra en el  departamento del sexo opuesto, a pesar de que sabe que allí tendrá el macho o la hembra que a el le gusta y que ha encontrado allí en los concursos anteriores. Cuando llegan cansadas las palomas les preocupa mas ir a su comedero y su posadero que buscar pareja.
Con este sistema las palomas están siempre al 100% listas para concursar, tanto machos como hembras, salvo dos o tres parejas de hembras que se aparean entre si y ponen huevos. Estas son las que hay que vigilar. Si ponen yo les dejo que incuben los huevos. En cuanto se pierda una de las hembras o que la forma física baja por el esfuerzo desisten de la incubación. Es un problema mínimo. No le encuentro otro inconveniente a este sistema, es el mas cómodo el que requiere menos trabajo y espacio. Para mi, la mejor manera de sacar rendimiento deportivo al palomar.
Envío de FD
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